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| 供油吃紧与节约型社会 |
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| http://www.szjkw.net 苏州健康网 2005-09-15 |
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今天开车了吗？这几天上班，越来越多的同事用这句话互相问候。而答案则昭示着这个问题的意义。有人是坐公交车来的，有人骑自行车来的，甚至有人是走路来的。许多没有开车的人都会兴奋地告诉别人，不开车的种种感受。而开车的人，也在议论，什么样的车子更省油，怎样驾驶更节油。
显然，供油紧张不是一件好事，但它让我们反省，是不是应该强化节约的消费观。因为节约的消费观，正是我们建设效益深圳最重要的群众基础。
改革开放25年来，中国经济基本上走过了一条单边上升的行情。特别是最近十几年，中国经济堪称盛世，除了股市，深圳人很少感受到经济的大起大落。而就在这盛世当中，我们也形成了一种消费的“盛世心态”。比如说，房子越住越大，越住越豪华；比如说，在某些大城市，城市家庭超前消费的负债率已超过美国；比如说，汽车进入家庭，深圳的许多人家，已开始买第二部车。连很多西方国家的人都在惊叹，中国人的消费力惊人。
我们没理由去阻止大家追求好生活。可是，这种消费观却是与我们面临的资源和能源状况有着较大的距离。现在，我们国家已经感受到了这种资源、能源和环境的压力，所以，中央提出了科学发展观，提出了建设节约型社会。而深圳更是面临着土地、能源、环境等“四个难以为继”，所以，市委提出了建设效益深圳的目标，并制订了具体的指标体系，用41项指标来落实科学发展观，促建效益深圳。
而这种压力，早晚会通过一些渠道传递到每一个人身上。像持续两三年的缺电，像今年突然来袭的供油紧张，就是让每个市民切身感受到了我们的国家、我们的城市所面临的能源压力。
坐而论不如起而行。供油紧张只是给我们提了个醒，它提醒我们，必须好好反思一下我们的消费理念。我们虽然不需要节衣缩食，但必须建立起与我们的生存环境和资源状况相匹配的消费理念，用通俗的话说，我们的生活方式必须留有余地，不要把消费的弦绷得太紧。加油站没油加，我们犯不着开着车子满世界找油。骑骑单车，坐坐大巴，也是很自然的选择。
而要彻底解决能源和我们生活方式的冲突，就要从思想深处来一场革命，自觉地把我们的生活、工作和建设效益深圳的目标结合起来。因为效益深圳才是节约型社会的发展之道。我们只有按照效益深圳的要求，把万元GDP的电耗水耗地耗降下来，我们才有可能在资源能源等因素的硬约束下，实现发展的目标，实现生活的改善。
我们相信，深圳的供油紧张就会过去。但是，建设节约型社会、建设效益深圳的目标，却需要我们身体力行持久地落实到生活和工作的每个环节。
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稿源:深圳新闻网
作者:苗凡卒
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